西延澜山小区大门改造 人行通道缩至1米多宽

时间:2019-09-08 来源:www.wcu2006.com

最近,由于住宅区东大门的翻新,业主进出的四米五米宽的通道缩小缩小到1米多宽,这使得一些西方业主燕山社区感到不方便,但住宅物业认为这是目前最好的改造计划。

一些车主:通道太狭窄,电动车与人混在一起

对于车辆通道,北侧车道宽约4米,南侧宽约3.7米。南北两侧是行人通道。南侧宽约1.5米,北侧宽约1.3米。它们通过铁栅栏与车辆通道分开。在通道中,行人进出南侧,车辆进出北侧。 “当时的道路相当宽敞,”一位业主说。 “但是在翻新之后,我把这道菜从人行道带进了社区,并遇到了两个并排行走的主人。我只能退到门口等待他们出来。频道,我可以再次走进去。“通道很危险,尤其是速度更快的电动车。如果你不停止并伤害你的孩子怎么办? “

有些业主还认为改造后的车流量更方便。一位业主说:“过去,当只有两个通道时,车辆只能通往通道的北侧。这很难避免。这种改造非常好。毕竟,行人避免很多比机动车更方便,更方便。“

华商日报记者看到,行人两旁并排行人的两名行人已经变得紧张,三个以上的业主使用它,无论是相反还是相同的方向,确实有必要避免。

财产:将提供两个选项用于试运行

面对业主的不同意见,崔住宅物业经理有点尴尬,但他认为这是基于当前社区形势的最佳转型计划。

根据崔经理的说法,西岩庐山社区是西岩铁路公司的商业住宅区。有1158户。原来的社区计划两个门。东门是行人进出大门的。南门是用于进出大门的车辆,但由于各种原因,南门已无法投入使用。

“因此,最初计划让行人进出的东门,从入住时起就被改装成车辆和行人。”崔说,“但近年来,随着车主的增加,北侧原车的通行已经过去了。越不充分,拥堵通常是由两辆车同时进出而造成的。根据社区员工代表和单位的建议,有一个基于当前社区交通分流的转型计划。“

对于业主担心的电动汽车的安全隐患,崔说:“8月8日,东大门重建工作已经完成并投入使用。业主需要适应狭窄的行人通道。接下来我们将提供两种选择:南侧的行人通道用作车主进出的专用通道。北侧的行人通道用作电动车进出的专用通道,即电动车和第二是使用南侧的行人通道作为行人和电动车辆的通道。北侧作?肷缜耐ǖ馈A街址桨付冀幸欢问奔涞牟馐浴? 8月16日选举社区委员会,行业委员会将征求业主的意见,然后作出调整。“华商日报记者付启蒙

移动百度

http://buy.fjkcxjw.com.cn